1、透水路面的周边溢流，由于透水路面已经被广泛地应用到停车场，所以这透水路面必然要有能力承受一定的轻型车辆荷载，为了具有较高强度，这时其透水力将有所下降，当降雨量很大，透水路面不能及时排掉所有的雨水时，为避免路面水，采用周边溢流结构。透水路面周边采用一定厚度开级配碎石做面层，下面直接由有一定坡度的垫层支撑，垫层上面设有土工织物，以提高其承载力，整个基层形成一个蓄水池，当雨水过大时，可以从周边直接溢流进基层蓄水池，再排出路外，不会造成路面积水。

2、非透水路面的溢流结构，传统路面无透水作用，溢流结构采用透水路面砖做面层，且与非透水路面具有相同设计标高，不仅美观，而且具’有一定承受轻型荷载的能力，但不能承受重型交通，基层是均匀的抗冲刷碎石，这个结构类似边沟，具有非常理想的排水能力，当下雨时，雨水会从周边的透水路面砖溢流结构顺利排出路外。

  3、透水性园林铺装垫层材料。透水性能最好的垫层是砾石垫层，最差为勃土。传统非透水路面，有些基层内部设置了排水系统，即使有水通过面层流入，也会通过排水系统排出路外，不会对垫层造成损害。所以传统硬化路面垫层只需满足压实度标准，即满足承载力的要求，并无其他要求。这对于透水路面是不够的。